Поиск
~Избалованные неудачами~

~Избалованные неудачами~

Подписчики: 1 028 подписчиков
ID: 195648974

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

spoiled_by_failure

Филиал ФГУП НИФХИ им. Л.Я. Карпова г. Обнинск. Филиал федерального государственного унитарного предприятия Ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский физико-химический институт имени Л.Я.Карпова
Создание филиала было вызвано проведением всесторонних исследований по воздействию ядерных излучений на вещества и материалы.
Местом строительства был выбран Обнинск – родина первой в мире атомной электростанции.
Первые научные работники филиала -выпускники химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова и МХТИ им. Д.И. Менделеева.
Становление и развитие филиала проходило под контролем и помощью руководства Головного института и членов Учёного Совета НИФХИ.
Основными направлениями фундаментальных работ являются исследования по первичным взаимодействиям ионизирующего излучения с веществом.
Прикладные исследования - направлены на разработку и осуществление в производстве различных физико-химических методов анализа, радиационных и ядерно-химических технологий синтеза веществ и получения различных композитов и материалов.
Ряд технологий внедрены на предприятиях страны.
В настоящее время институт разрабатывает новые технологии и осуществляет производство наукоемкой продукции по трем направлениям: 1.Технологии и производство ядерно-легированных и радиационно-модифицированных полупроводников и минералов. 2.Технологии и производство радиационно-сшитых и радиационно-модифицированных полимерных материалов и изделий. 3.Технологии и производство генераторов технеция, диагностических и терапевтических радиофармацевтических препаратов (РФП).
Наукоёмкая продукция филиала НИФХИ ежегодно получает признание на различных международных и всероссийских выставках и ярмарках, отмечается почётными дипломами и медалями и востребована как в стране так и за рубежом.

Филиал ФГУП "НИФХИ им. Л.Я. Карпова" г. Обнинск

Ходулисты в Беларуси (Минск). Театр оригинального жанра «Flying People» (Летающие люди)
Театр оригинального жанра «Flying People» - молодой начинающий коллектив, имеющий свой неповторимый творческий облик и завоевавший своего благодарного зрителя.
В коллективе работают артисты высокого профессионального уровня, которые подходят к работе креативно, с новаторским решением каждой стоящей перед ними задачи. Каждый артист «Flying People» многогранная личность, владеющая несколькими жанрами. Они – режиссеры, ходулисты-аниматоры, жонглеры, танцоры, вокалисты, неонщики, акробаты, мимы.
В их творческом и профессиональном багаже есть опыт работы в различных массовых и камерных мероприятиях – шоу-программы, промоакции, дни городов, открытие выставок и фестивалей, сопровождение акций, участие в красочных ярмарках. А так же, празднование знаменательных для Беларуси праздников, таких, как День независимости. Они являются постоянными участниками праздничного шествия Дедов Морозов на новогодние праздники. Неоднократно имеют приглашения от различных организаций для участия в концертных программах, корпоративах («Беларусьбанк») и от частных лиц для проведения свадеб, дней рождений и т.д.
Артисты «Flying People» оставили много приятных эмоций и памятных фотографий для иностранных гостей, зажгли посетителей зоны гостеприимства во время проведения в Беларуси Международного чемпионата по хоккею.
С 1 июля по 7 июля 2014года коллектив стал участником первого Международного фестиваля «Студенческая весна стран шанхайской организации сотрудничества» в России, г.Чита, Забайкальский край, где приобрели много поклонников своего творчества и друзей. В номинации творчество артисты «Flying People» стали обладателями памятных маек победителя.
Театр оригинального жанра «Flying People» - открыт для работы с творческими людьми и сотрудничеству в новых интересных проектах.

Ходулисты в Беларуси (Минск)

:::_НА СКОРОСТИ_:::. Любители ВАЗа вступаем в группу! ВАЗ-2101-2102-2103-2104-2105-2106-2107-2108-2109-21093-21099-2110-2111-2112-2113-2114-2115-2121-2131-Калина-Приора
DDDDDDDDDDDD
---D---DDDDDDDDD
---D-------DDDDDDD
---D---------DDDDDD
---D --------DDDDDD
--D----------DDDDD
--D---------DDDDD
--D---------DDDD
-D---------DDDD
-D-------DDDDDDDDDDD
-D------DD------ -DD--DD
-D----D-------------DDD
D--D---------------DDDD
DDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDD
Строительство завода началось в 1967. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С.Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971.
За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121.
Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997).
ВАЗ-2102 - пятидверный классический универсал первого семейства, с задней дверью, открывавшейся вверх, выпускался в 1972-1986 годах. В свое время он заслуженно получил славу лучшего друга советского дачника, которая со временем перешла на его преемника в лице ВАЗ-2104.
В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию Жигулей - ВАЗ-2103, которая многими воспринималась как совершенно новая, более мощная и комфортабельная модель. Естественно, для абсолютного большинства населения - гораздо более престижная и дорогая. На деле это была лишь модификация Люкс, полностью соответствующая FIAT 124 Speciale 1968 года, конструкцию которой переработали аналогично тому, как базовый FIAT 124 превратился в ВАЗ-2101. Освоение ее производства предусматривалось соглашением с концерном FIAT несколько позже базовых моделей, а для ее комплектации предусматривался 1,5-литровый двигатель модели 2103 мощностью 77 л.с.
Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.
Вездеход Нива (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) произвел сенсацию на мировом рынке в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Тогда этот автомобиль испытывал трудности со сбытом на отечественном рынке. И это при вечном дефиците легковых автомобилей в бывшем Союзе. В 1980 автомобилю ВАЗ-2121 присуждена золотая медаль 53-й Международной ярмарки в Познани.
Как некогда шестерка- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107(семерка), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с пятеркой была эксклюзивом в себе

:::_НА СКОРОСТИ_:::

К западу от октября №29 ~ Конан / Соломон Кейн ~. ⭐⭐⭐⭐⭐ Проект К западу от октября (год открытия: 2016) – назван в честь произведения гения жанра магический реализм и легендарного фантаста Рэя Брэдбери, а первые книги серии посвящённые непревзойдённому преподобному Эдгару По: fantlab.ru/series9341 – изначально цикл международных концептуальных коллекционных сборников про загадочный колдовской праздник Хэллоуин составленных организатором проекта Артуром Коури по итогам ежегодных осенних отборов. В формировании пилотного выпуска приняли маститые профессионалы и мастера русского хоррора: Макс Кабир и Александр Матюхин при поддержке предводителя тёмной волны Парфёнова М. С., он же создатель культовых ССК, Horror-Zone и Darker. Среди других знаменитостей принимающих участие - рок-музыканты Ричи Колючий (фронтмен официально украинского трибюта Rammstein) и Александр Бурей (белорусский Дет-металлист).
📗 Список официальных антологий серии К западу от октября:
© К западу от октября 2016 (февраль, 2017) - hardcover. Другие номера pocket. Ведущая тема – Хэллоуин. С ISBN.
© К западу от октября 2017 (декабрь, 2017) - №2. С ISBN.
© К западу от октября 2018 (декабрь, 2018) - выпуск посвящён 210-и летию со дня рождения Эдгара По. С ISBN.
© † Жатва † (январь, 2020) – К западу от октября #4 | при сопровождении издательства Перископ.
© Лучшее (февраль, 2020) - выпуск свёрстан для ярмарки интеллектуальной литературы Non/fiction №21. С ISBN.
© Будет ласковый дождь (март, 2020) - К западу от октября #6. Выпуск посвящён столетию со дня рождения Рэя Брэдбери | совместно с Дальиздат. С ISBN.
© – Вызов – (ноябрь, 2020) - К западу от октября 7. Выпуск посвящён демонам и 130-илетию со дня рождения Говарда Лавкрафта. С ISBN.
© ~ Плоды осени ~ (февраль, 2021) - К западу от октября №8 | Участник ярмарки интеллектуальной литературы Non-fiction №22. С ISBN.
© ♦ Хэллоуин ♦ (декабрь, 2020) - К западу от октября 9. По сути вторая часть сборника – Вызов –. С ISBN.
© Лепреконы (февраль-март, 2021) - первый русскоязычный сборник о главном персонаже ирландского фольклора. С ISBN.
© ₪ Избранное ₪ (апрель, 2021) - К западу от октября / 12 - представитель выставки XVI Международный Книжный Салон. С ISBN.
© Мавки и Русалки. Ивана Купала (июль, 2021) – К западу от октября №17/ Cлавянский фольклор. Участник Международной Московской Книжной Ярмарки (сентябрь, 2021). С ISBN.
© † Готика † (октябрь, 2021) - юбилейный выпуск серии. К западу от октября №20. С ISBN.
Первая книга с переводными произведениями. Благословил Эдвард Ли.
© Трансильвания (ноябрь, 2021) - продолжение † Готики †. С ISBN.
© Шумеры. Персия. Вавилон (январь, 2022) – антология древневосточной мифологии. С ISBN.
© Конан-Киммериец и Соломон Кейн (май, 2025) – антология героического фэнтези по мирам Роберта Говарда. Благословил Рэмси Кэмпбелл. С ISBN.
📙 Неофициальные электронные антологии:
В этом мире, ты - человек (февраль, 2022) - К западу от октября / 26. В честь 120-и летия Джона Стейнбека.
Из бездн Р`льеха (ноябрь, 2023) - К западу от октября-27. Лавкрафтовский сборник.
11 друзей Андрея Миллера (январь, 2024) – #28. Мемориальный сборник в честь самого первого автора серии.
* * *
Мы никогда не ограничивались только рассказами, в сборниках серии публиковалась как проза, так и поэзия: фрагменты романов, повести, стихи, поэмы, пьесы, очерки, эссе и рецензии. Всегда с обильными иллюстрациями. А после 10-го номера между антологиями начались реализации авторских книг, после – публикация переводов Ч. Р. Мэтьюрина ирландского классика и титана готической литературы.

К западу от октября №29 ~ Конан / Соломон Кейн ~

Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX. В 1961 г. выпускали универсально-пропашной колесный трактор Т-40 и началась подготовка к производству колесного Т-42, унифицированного по основным, наиболее трудоемким узлам и деталям с гусеничными Т-50А и Т-40Б. В 1962-м начался выпуск сразу двух полноприводных модификаций трактора Т-40: высококлиренсного Т-40А и низкоклиренсного Т-40АМ для работы на склонах крутизной до 16°. Полноприводные версии, как и базовый Т-40, оснащали гидрофицированной навеской, а за счет ведущего переднего моста производительность при выполнении энергоемких работ увеличивалась на 12…15%.
Т-40 (1961-1973) По результатам испытаний 1970 г. колесный Т-40 оказался одним из лучших по надежности среди тракторов, выпускаемых предприятиями стран–членов СЭВ. В 1966–1970 гг. на международных выставках-ярмарках в Москве, Лейпциге и Маркклееберге Т-40А удостоен золотых медалей. Восьмую пятилетку (1966–1970 гг.) завод завершил выпуском полумиллионного трактора. К тому времени уже заработали собственные прессовый и кузнечный цехи, корпуса механосборочных цехов были оборудованы современными поточными полуавтоматическими и автоматическими линиями.
В 1973 г. модельный ряд Т-40 модернизировали, установив, в частности, усовершенствованный дизель Д-37Е, а к индексу моделей добавили «М»: заднеприводный Т-40М, полноприводный Т-40АМ и его низкоклиренсная модификация Т-40АНМ с пониженным центром тяжести. Началось и производство модификаций Т-40М-С1, Т-40М-С2, Т-40АМ-С1, Т-40АМ-С2 и Т-40АНМ-С1 с двигателем Д-144, вариантов с увеличенной колесной базой и полноприводного шасси Т-40АП для погрузчика. Производство модельного ряда Т-40 продолжалось до 1995 г., а всего завод изготовил 1 196 200 тракторов этой серии.

Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX