Описание
Эта группа для тех, кто хоть раз в жизни побывал в этом волшебном месте, для тех, кто влюблен в нее, для тех, кто хочет туда приехать еще или тех, кто постоянно там отдыхает.
Балтийская коса (Вислинская коса (Mierzeja Wiślana) — название на территории Польши) — уникальный памятник природы. Представляет собой узкую полоску суши шириной 500—2000 м и длиной около 55 км (из которых 25 принадлежат Калининградской области, остальные — Польше) с великолепнейшими песчаными пляжами и красивейшими дюнами. Частично покрыта лесом; среди растений Балтийской косы есть эндемики (растения, произрастающие только там). Коса соединена с материком на польской стороне. С российской стороны оконечность косы отделена от материка судоходным каналом в городе Балтийске.
Площадь косы 25,7 км². Ширина морских пляжей 30—40 м. Береговая линия, занятая инфраструктурными (хозяйственными) объектами, составляет 31 км, а 83 км побережья могут быть использованы для туристско-рекреационных целей.
В качестве туристско-рекреационной территории российская часть Балтийской косы не использовалась свыше 50 лет (пограничная зона).
Вместе с городом Балтийском и прилегающей территорией коса входит в состав Балтийского городского округа (БГО). До середины девяностых годов 20 века БГО был режимной территорией, попасть на которую мог лишь ограниченный контингент граждан. Облегчение въезда в БГО поспособствовало постепенному развитию туризма. Причём, в отличие от «культурного» туризма на Куршскую косу, туризм на Балтийской косе носит абсолютно «дикий» характер. Туристов привлекают чистые пляжи и леса. Любители экстрима исследуют подземелья бывшей военной базы или используют взлётно-посадочную полосу бывшего военного аэродрома в качестве гоночного трека, так как ГИБДД, как и многие другие службы, на косе отсутствует.
Населённые пункты: на российской части расположены посёлки Коса и Рыбачий. Оба населённых пункта расположены на самой северной оконечности косы и видны из Балтийска, в состав которого они административно и входят. Несколько раз в сутки между косой и городом курсирует автомобильный паром. Паромное сообщение обеспечивается Балтийским флотом. В середине девяностых годов из-за финансовых проблем линия не действовала несколько дней, что привело к массе неудобств для местных жителей — «островитян»: дети не могли попасть в школу, оказались недоступны почта и медицинское обслуживание, а скопившийся тогда мусор не вывезен до сих пор. В настоящее время переправа работает более-менее стабильно.
В районе посёлков Коса и Рыбачий ещё во времена, когда коса принадлежала Германии была создана гидроавиационная гавань — база гидросамолётов. До наших дней сохранились обветшавшие и частично разрушившиеся ангары (где всё ещё можно увидеть выцветшие надписи на немецком языке), ВПП, рулёжные дорожки и прочую инфраструктуру аэродрома. После войны на тех же площадях была создана отечественная военная авиабаза. После ухода военных с территории авиабазы, последняя пришла в запустение и, по сути, превратилась в руины.
В 2002 году организация «Российская Лига Защиты Животных» выступила с проектом переселения на «большую землю» жителей косы и создания на российской половине рекреационно-познавательного парка «Экотехнополис». Но вскоре сама организация стала жертвой скандала, и проект не был реализован.