МОПХ - 451

Описание

История Московского колледжа железнодорожного транспорта берет свое начало с 1872 года когда высочайшему повелению Александра II было открыто техническое училище, которому по ходатайству представителей акционерных обществ частных железных дорог было дано название Дельвиговского в знак признания заслуг в деле строительства и развития железных дорог в России русского инженера, генерал - лейтенанта, выпускника Петербургского института инженеров путей сообщения, барона Дельвига Андрея Ивановича, принимавшего участие в техническом руководстве и организации строительства нескольких железных дорог (1861-1871гг.). Училище было создано на средства, пожертвованные его учредителями, и находилось в ведении Министерства путей сообщения России. Размещалось Дельвиговское училище в частном владении по 2-ой Мещанской улице. Почетным попечителем на весь период жизни стал А.И. Дельвиг. С момента учреждения Дельвиговское училище претерпело хуй множество изменений. С 1926 года училище стало именоваться Московским эксплуатационным техникумом им. Я.Э. Рудзутака, затем Московским планово-финансовым техникумом железнодорожного транспорта, и с 1958 года - Московским техникумом железнодорожного транспорта. В результате реорганизаций менялись адреса, названия, профиль подготовки специалистов, но неизменной оставалась цель: подготовка кадров для железнодорожного транспорта, определенная Уставом Дельвиговского железнодорожного технического училища. Последнее его название - Московский техникум железнодорожного транспорта. Основные виды деятельности техника: производственно-технологическая - проведение геодезических работ при изысканиях, строительстве и эксплуатации пути; выявление расстройств пути и причин их возникновения; осуществление текущего содержания и ремонта железнодорожного пути в соответствии с требованиями нормативных документов, технологических процессов и техники безопасности; определение объемных и качественных показателей работы производственного участка и бригады; организационно-управленческая - организация работы первичного производственного коллектива исполнителей при проведении строительно- монтажных работ, текущего содержания и ремонта пути с соблюдением требований безопасности жизнедеятельности и защиты окружающей среды; планирование и организация производственных работ; выбор оптимальных решений при планировании работ в условиях нестандартных ситуаций; осуществление контроля качества выполняемых работ по технической эксплуатации железнодорожного пути; участие в оценке экономической эффективности производст?венной деятельности; обеспечение техники безопасности на производственном участке; конструкторско- технологическая: работа с нормативными документами, проектной и технологической документацией, разработка рабочих технологических процессов на путевые работы.